Täiendav registreerimismaks tuleb tasuda nii uue ja välismaalt imporditud kasutatud sõiduki kui ka Eestis arvel oleva vana auto ümberregistreerimisel uuele omanikule. Maksu arvestatakse süsinikdioksiidi CO2 heitmenäitaja järgi, või kui seda pole sõiduki tehnilises passis kirjas, siis mootori võimsuse kW põhjal. Vähemalt pooltel Eestis sõitvatel autodel süsinikdioksiidi näit dokumentides puudub. Kasutatud autode puhul on kilovatipõhine arvestus soodsam, sest vanemate sõidukite CO2 näitajad on tänapäeva mootoritega võrreldes ka väikese töömahuga jõuallika puhul väga kõrged. Plaanitav registreerimistasu lööbki kõige valusamalt väikese sissetulekuga inimesi ja eelkõige noori, kellel pole raha osta kallimat kui paar tuhat eurot maksvat autot.