Põhjuseks oli uue vedaja – TS Laevade – koostatud talvine sõidugraafik, mis ei arvestanud tegelike oludega. Juba jaanuaris reisis suursaarte ja mandri vahel ligi 8000 inimest ja veeti 2800 sõidukit rohkem kui aasta tagasi samal ajal.

Kuigi Tallinna Sadama tütarfirma TS Laevad pidi Leedole kuuluvalt Väinamere Liinidelt suursaarte vahelise parvlaevaühenduse üle võtma juba 1. oktoobril 2016, ei olnud selleks ajaks uued alused Türgi ja Poola tehastes valmis saanud.

Esimene uutest parvlaevadest – Leiger – suundus Hiiumaa liinile 22. detsembril, saarlased said endale esimese uue laeva kuu aega hiljem ja see ristiti Tõlluks.

Edasi lugemiseks , telli digipakett või osta artikkel
0,99 € Osta artikkel